Campi Flegrei, la galleria Monte Olibano riapre a febbraio 2026, stazione di Pozzuoli ancora chiusa: “Ritardi dovuti alle imprese”

Nuovo incontro nel pomeriggio di ieri, 10 novembre, tra Eav e le imprese interessate ai lavori sulla linea Cumana nei Campi Flegrei. Ecco tutti gli aggiornamenti. Proseguono i lavori nella galleria del Monte Olibano, partiti soltanto lo scorso 21 ottobre, per il ripristino strutturale dopo i danni causati dal bradisismo.

“I lavori sono iniziati il 21 ottobre – comunica l’Eav – perché prima dell’avvio dei lavori si è dovuto monitorare per settimane la galleria, ricevere il progetto dei lavori stessi da ingegneri specializzati nel settore, attivare il cantiere in presenza di continui ulteriori eventi tellurici, eventi tellurici che purtroppo continuano anche in questi ultimi giorni”. L’Eav ha confermato la durata dei lavori di circa 4 mesi, fino a febbraio 2026.

Fino ad oggi si è lavorato soltanto durante l’interruzione notturna, fa sapere l’Eav, poiché la linea elettrica è alimentata durante l’orario di esercizio. Per poter lavorare in sicurezza, senza disalimentare l’intera linea da Torregaveta, “è stato ordinato un cavo di 500 metri di alimentazione in media tensione, che consentirà l’esecuzione dei lavori su due turni giornalieri e su due cantieri. In tal senso le società SITE e CIFER hanno oggi confermato il proprio impegno e confermato la stimata durata dei lavori. Ovviamente si cercherà per quanto possibile di accelerare”.

Sulla tratta da Torregaveta a Gerolomini, l’Eav precisa che le corse possono essere effettuate in questo regime “a spola” tecnicamente soltanto ogni 45 minuti, per la necessità normativa/regolamentare di avere un solo convoglio ferroviario in circolazione sulla tratta.

Per quanto riguarda la Circumflegrea Licola-Torregaveta, interrotta da oltre 15 anni, proseguono i lavori sulla linea aerea e sull’armamento e si prevede che termineranno entro la fine di gennaio 2026. “Resta da risolvere il delicato tema dei passaggi a livello (sulla tratta insistono 8 passaggi a livello) e del segnalamento ferroviario per riattivare la linea all’esercizio al pubblico”.

Infine la nuova stazione di Pozzuoli, in via Fasano, “non ancora pronta”, ma quali sono i motivi? A quanto comunica l’Eav, l’apertura mancata della nuova stazione sarebbe dovuta “alle imprese che eseguono i lavori, una delle quali è in procedura concorsuale con tutte le problematiche del caso”. 

“I danni economici che EAV sta subendo da tali eventi ammontano a diversi milioni di euro, a fronte dei quali nessun intervento finanziario è stato disposto da alcun ente o autorità competente. I lavori proseguono per assunzione di responsabilità della dirigenza di EAV. I disagi e le conseguenti proteste degli utenti sono comprensibili, EAV sta facendo tutto il possibile per risolvere rapidamente i problemi causati dal terremoto e da altre cause esogene”.

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