Porto di Pozzuoli e collasso infrastrutturale causato dal bradisismo che ha fatto sollevare le banchine, rendendo impraticabili gli imbarchi e sbarchi dei traghetti dalle isole. E così che la Regione Campania ha approvato l’arrivo di un pontone galleggiante in acciaio, installato presso il vecchio Emporio, per garantire le condizioni minime per sbarco e imbarco.
Un investimento da un milione e 850mila euro che prevede l’installazione di un pontone galleggiante d’acciaio lungo fino a 45 metri e largo 25. E’ la decisione presa in un tavolo tecnico istituito presso la Prefettura di Napoli, in cui Regione, Capitaneria, armatori e autorità portuali hanno riconosciuto la necessità di una soluzione in grado di essere operativa già per l’estate 2025.
La soluzione “temporanea” è necessaria per contrastare i numeri allarmanti: il fenomeno geologico, dal 2016 a oggi, ha innalzato il livello del suolo del porto di Pozzuoli di oltre 90 centimetri con un’intensificazione rapida tra il 2022 e il 2024.
La criticità maggiore riguarda l’incompatibilità tra l’attuale pendenza della banchina e gli angoli di imbarco dei portelloni dei traghetti Medmar, Caremar e Gestour. Le difficoltà di manovra hanno già causato danni strutturali e incidenti. Attualmente, la quota della banchina è di 240 centimetri sopra il livello del mare.
Come sarà dunque il pontone? Avrà una capacità di carico di 250 tonnellate, supporterà il transito di semirimorchi da 15 tonnellate per asse e autoarticolati da 45 tonnellate. Sarà ancorato al fondale tramite corpi morti in calcestruzzo e catenarie, con rampe carrabili di 5 metri di larghezza e una passerella centrale riservata ai passeggeri.
Il crono programma prevede la consegna dell’opera in 35 giorni dall’accettazione dell’ordine per completare l’opera. L’obiettivo, ancora incerto, è di rispettare la scadenza di metà-fine maggio per la posa dell’opera prima dell’avvio della stagione estiva.
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Last modified: 27 Aprile 2025
